關于陸風X8的操控感受,于先生贊不絕口。車子開起來非常平順,在兩驅高速模式下,城市使用油耗大概12升左右,高速公路勻速行駛改裝之后大概在10升以內,燃油經濟性非常不錯。2.4升排量對于這臺陸風X8來說,僅僅算是夠用,在四驅低速模式,扭矩可以放大到接近600N·m,脫困時的動力表現不錯,但是他更希望陸風推出大排量車型。
針對進氣系統,于先生自行從美國KN總部通過自己專門為改裝零配件而開設的公司進口到國內,包括專用的KN高流量空濾的清洗液也一并購入。于先生表示越野車專用的涉水喉,自己并沒有改裝,由于要對翼子板進行切割,干擾了整車的視覺感受,所以他并沒有采用那種進氣結構。
變速箱換擋手感不錯,離合器半聯動點也比較容易掌握,即便是第一次開也能非常準確的找到半聯動點,在于先生試駕過的越野車當中,陸風X8的剎車腳感很好,比較線性。
由于改裝了避震器,車身高度提升5cm,改裝之后帶來的側傾也得到很好的抑制,車子開起來非常硬,駕駛感受也更直接。尤其是在越野時,車身的高強度,讓他對車子的狀態、位置、角度等等相關信息有了更直觀的了解。
在改裝了更寬的輪胎和多輻條越野車專用輪轂之后,車子的噪音略有增加,但是從改裝時看到的車內吸音棉的面積和質地之后,于先生表示在同級車當中陸風X8的噪音控制工程,做的還是非常到位的,設計很合理,材料的選擇也比較不錯。

今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。